一、基礎(chǔ)調(diào)整方法

托輥組調(diào)整?

通過調(diào)整承載托輥組位置：若皮帶偏向某側(cè)，將該側(cè)托輥朝皮帶運(yùn)行方向前移或另一側(cè)后移。

使用調(diào)心托輥組（如四連桿式、立輥式）：通過橫向推力或阻擋實(shí)現(xiàn)自動糾偏，適用于短距離或雙向輸送機(jī)，但可能影響長距離皮帶壽命。

滾筒校準(zhǔn)?

驅(qū)動/改向滾筒需垂直于輸送機(jī)中心線：皮帶向滾筒右側(cè)跑偏時，前移右側(cè)軸承座；左側(cè)跑偏則前移左側(cè)軸承座，反復(fù)調(diào)整至軌跡正常。

尾部改向滾筒調(diào)整方向與頭部滾筒相反，需結(jié)合張緊裝置（螺旋或重錘式）同步調(diào)節(jié)。

張緊裝置優(yōu)化?

調(diào)整張緊輪或重錘張緊機(jī)構(gòu)，確保張緊力適中且均勻分布，避免過松或過緊導(dǎo)致跑偏。

采用液壓或螺旋張緊時，需同步平移滾筒軸承座以保證軸線垂直。

二、特殊場景調(diào)整策略

物料落料點(diǎn)影響?

調(diào)整物料下落方向：通過增加導(dǎo)向擋料板或優(yōu)化轉(zhuǎn)載點(diǎn)高度，減少側(cè)向沖擊力對皮帶軌跡的影響。

雙向輸送機(jī)跑偏處理?

需結(jié)合托輥組調(diào)整與滾筒校準(zhǔn)，雙向平衡受力，必要時采用自對中托輥組。

自動糾偏技術(shù)應(yīng)用?

采用四連桿機(jī)構(gòu)或?qū)蚣m偏輪等專利技術(shù)，通過機(jī)械聯(lián)動實(shí)現(xiàn)跑偏時的動態(tài)調(diào)整。

三、調(diào)整原則與規(guī)律

“跑緊不跑松”?：緊繃側(cè)易跑偏，需校準(zhǔn)滾筒平行度。

“跑高不跑低”?：調(diào)整托輥高度，使兩端保持水平。

“跑后不跑前”?：托輥偏移時皮帶向后端跑偏，可通過微調(diào)托輥位置修正。

四、注意事項

定期檢查滾筒、托輥磨損及皮帶接口對齊情況，避免因老化或安裝誤差引發(fā)跑偏。

避免僅依賴單一調(diào)整方法，需綜合應(yīng)用機(jī)械校準(zhǔn)與動態(tài)糾偏技術(shù)。

以上方法需根據(jù)實(shí)際工況靈活組合，復(fù)雜場景建議結(jié)合自動化監(jiān)測設(shè)備實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)整。