一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯絡客戶，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛煉，我也從中學到了很多。

下面詳細介紹下我的工作：

1、二維工程制圖：

二維工程制圖從開始讀研算起，已經三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2.0/2.4進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1、8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標注，我覺得我標的比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開始到結束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由于對塑料工藝的不熟悉，在標注尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2、三維模型建立：

三維模型的建立對我來說倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的復雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。

在這工作的兩個月里，做過的唯一一次三維建模就是1、8罩蓋模型的縫合，雖然最后由于技術和時間問題，最后交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，熱門導致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。

但有一點說明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有500m大小，但其中很多重復面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我愿意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以后要好好學習三維建模。

3、工廠機器調試：

這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，并不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。

4、去天津做實驗：

一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什么對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶著一種期盼奇跡會出現的幻想，幻想最后的結果會和進口進氣歧管一模一樣，個人簡歷不過很遺憾，結果沒有實現。

5、電話聯絡客戶：

這個最典型的工作就是和psm公司關于嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們采取的就該是這種相互協商的口氣，我承認，陳總的方式沒有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最后的結果還是很不錯的，psm公司的聯系人員答應了我們不斷提高需求樣件個數的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯系，加快速度，最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來說，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿易，雙方都能滿意互贏，那是最好的結果。

6、和領導一起出去談判：

陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心里首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，心得體會但又不至于太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。

工程師試用期工作總結【篇2】

土建工程師是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，盡努力去適應這一崗位。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了____這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。現在就10年的工作情況總結如下：

一年來經過我的不懈努力，完成了一期、二期工程施工資料整理及移交工作、二期工程景觀、綠化工作、__c組團前期開工準備工作、c組團樣板房工程等公司領導交付的其他工作

1、二期工程施工資料整理及移交工作

今年上半年二期工程順利交工并交付業主使用，工程交工前必須先把施工資料整理交接完畢，我認真檢查把每一棟樓的施工資料都仔細查閱，力爭做到一張不漏、一張不缺、目錄整齊、保證資料齊全，交房前二期13棟樓所有的戶型圖、質保保證書、使用說明書，我都要提前準備齊全，已備交房時給業主以充分的保障。二期13棟樓的備案資料全部經由我手整理完畢，再領導的指導下，我順利的完成了交房前所有資料的整理工作。交房后由于資料過多及其重要性，需移交公司檔案室保管，移交期間，我必須對二期30棟樓的100多盒資料重新整理，做到每張都有記錄并制定出能夠從中找出任意一張資料的目錄。期間我花費大量精力，花費將近一月的時間，終于不負領導所托吧所有資料都重新整理完畢。

2、二期工程景觀、綠化工作

年初，我接手二期工程景觀、綠化工作。景觀、綠化工作相對于現代化小區，比重雖小，但是意義重大。它是現代化新生活小區不可或缺的。由于準備充足，二期的景觀、綠化工作進行的很順利。

但是，后期驗收時，由于苗木規格、種類繁多給我們的驗收工作帶來了很大的麻煩，最終，我通過與技術部通力合作，把所有苗木的種類、數量、規格全部核查到位。最終順利的完成了領導交付的此項工作。

3、工程

9月初，接領導指示。要建設c組團樣板房。它是10年在全國房地產低迷情況下，公司領導英明決定___c組團開工，組建__加這種新戶型的一個縮影。它的好壞直接影響立體疊加開盤后的銷售業績，同時也是公司今年即b組團銷售情況不樂觀后的一項新舉措，它的成敗直接影響到公司今年的成敗。

在接到領導指示后，我快速的投入到實際工作當中去，為了達到預期效果，我2天內3次定位放線，最終滿足了領導的預期效果。在施工過程中，我不懼辛苦，任勞任怨，努力做到了上班在現場，下班后由于工程需要多次加班加點工作。后期由于裝飾公司的介入，這就需要良好的協調能力與組織能力。努力處理好雙方在施工過程中所發生的摩擦和矛盾。最終順利的在開盤前完成了樣板房工程。為公司開盤后可觀的銷售情況及扭虧為營做出了應有的貢獻。

在____順利開盤后，我又與技術部合作。參與了樣板房后期的決算事宜。

一年來的工作心得

1、保持良好的心態與積極進去的工作態度。我作為__一分子，自覺遵守公司的各項規章制度，服從上級領導的工作安排;以對公司絕對忠誠的態度投入到各項工作中去，把公司的事情當作自己家里的事情去做，在解決現場施工管理、協調等工作上，依據現場實際情況積極主動的思考，自己考慮應該完成的各項工作，而不是等領導來安排。以主人翁的心態投入到各項工作中去，維護公司的形象和利益不受損害。

2、把自己融入到公司的大集體中去，依靠集體的智慧及力量完成各項工作。在我今年完成的許多工作中，得到各級領導和同事們的支持和幫助。

3、通過一年來的工作發現自己還有很多不足之處：在工作中處理現場事宜，管理力度不夠;處理問題還不是太細心，這些問題我將在嶄新的20__年多加注意克服。

20__年，對于我來說是探索、學習、進步的一年，面對著與以前不一樣的工作內容，我擺正了自己的心態，充分發揮主管能動性，積極主動的思考。在這樣的一年中，我通過自己的勞動充實了自己，通過領導賦予自己的機會開闊了自己的視野。

工程師試用期工作總結【篇3】

時光飛逝，轉眼間，見習期就要滿一年了。回顧一年以來在中鐵的和生活，不禁有太多的感慨。我從一名涉世不深的大學生完成了到一名中鐵員工的轉變，從陌生到熟悉各項業務，從對學業理論知識的鞏固到實際操作實踐，我誠摯的感謝各位領導、師傅及其同事們對我的培養和無私關懷，讓我能把從書本中的理論跟實際結合，在中少走彎路。

20__年3月5日初次到梁場，當時氣候寒冷，作為一名從小生活在南方的人，從未感受過零下十幾度的氣溫條件，這對我即將要進行的也是一種極大的挑戰。

戶外氣候惡劣，特別是對與沒有經歷過大西北的風沙酷寒的我更是嚴峻的考驗。同時無論在技術、人員數量以及條件都不是很理想的情況下，我們大家依然克服困難組裝dj168新型架橋機，同時順利調試成功。一切都在梁場領導的科學指揮下有條不紊著進行;轉眼到了__年7月6日，見習期也就此展開。在做好了一切充足的準備后，在各部門領導的統籌領導下，第一孔橋和著鞭炮聲順利搭設。

第一次架設雖然艱辛，但是成功的喜悅讓我們忘卻了所有疲憊;隨著對橋梁架設流程越來越熟悉，架橋方法的不斷完善，架橋效率也在不斷提高。直到今天，我們安全順利的架設了247孔橋，這是我們的驕傲，更是我們的榮耀。回想跟大家和生活一起走過的這些日子，我很自豪的成為這個團隊中的一員，可以用智慧和勤勞體現自己的價值，為公司奉獻自己應該貢獻的一切。

總結過去的與生活，自己無論是在業務水平、政治素養還是綜合能力等方面都有了非常大的提高，有著很多的感想和體會。現總結如下：

一、以“勤懇務實、勇于創新”為信條，加強學習，提高自身素質

我重視加強理論和業務知識學習，在中，堅持一邊一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。在中遇到不懂的問題，主動跟師傅和同事討論，謙虛學習。

我深刻的知道，作為一名剛走出大學校門的大學生，我要學習的還有很多，所以無時無刻都不忘自己的身份。認真學習業務知識，重點學習電機以及電氣化控制管理，在學習方法上做到重點中找重點，抓住重點，并結合自己在電路系統搭建以及維護上的不足之處，有針對性的進行學習，不斷提高自己的業務能力。把書本中的理論知識與自己動手操作相結合。所以，在加強學習的同時，不但要做到動腦，也要做到動手，只有將兩項相結合，才能有出色的表現，才能精準的判斷和處理中遇到的問題。

在實際的實踐中，為了擁有更好的操作視野以及靈活的操作空間，我結合自己所學，在師傅的指導以及領導的支持下對3號柱液壓控制進行無線控制改造。克服技術難題，改造試驗取得了階段性成功。操作人員可以在無線信號覆蓋的范圍內的任何地方，對液壓動作進行控制，同時不影響有線手柄對其的操作。但遺憾的是由于市場上沒有符合操作條件的配套無線控制設備，且實驗所用的產品又不能滿足架橋要求，點動性，安全性都有待提高，所以在完成試驗后只得拆除。但是不能否認此次實驗嘗試的成功性。

這次的改造創新對我今后的具有重大意義，讓我明白創新要結合實際，做到人性化，客觀化。同時也鼓勵我在今后繼續發揚這種作風，將這種創新精神延續。不斷學習進取，充足自己的視野。在保證安全和質量的前提下，勇于創新，提高效率，節省人力以及資源，本著以人為本的思想，為盡心盡力。

二、以“立足本職、扎實”為理念。勤奮務實，為公司發展盡職盡責

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司的利益高于一切的宗旨，在自己平凡而普通的崗位上，努力做好本職。在對架橋機機電設備的具體維護中，對最容易出現損傷的供電電纜以及控制電纜重點監護：在喂梁之前，行車退回2號柱與3號柱之間時注意觀察前后行車的距離，防止間距過小造成電纜的擠壓。在喂梁時，最容易出現邊梁鋼筋對行車電纜的牽絆、拉扯。所以要關注行車運行情況，保持與總控操作人員的聯絡以便在出現上述情況下及時喊停，適時處理。落梁時，注意電焊機的焊把線不要在橫移時被拉扯和輪壓。經常檢查電線看是否有破損，對其進行必要的保護和更換，檢查電線的連接處注意保證牢固，防止短路斷路對機器造成損害。

對按鍵、液壓操作手柄以及各種控制開關隨時進行檢查，保證其靈敏有效。對已經失去性能的零件的更換要做到耐心細致，防止線路系統受到二次損害。在中，我努力做好服務，當好參謀助手;認真收集各項信息資料，全面準確的了解和掌握各方面的開展情況，分析中存在的主要問題，總結經驗，及時向領導匯報，讓領導能全面準確的了解和掌握最近的實際情況，為解決問題做出科學正確的決策。同時，作為三號柱的操作員，嚴格貫徹《t梁架設作業標準》上準則，認真負責對待3號柱在架橋作業中的支墊以及在運梁對位時的安全。特別是在架橋機過孔對位時，三號柱的支墊尤為重要，必須保證其受力均勻和水平，防止傾斜。在三號柱收起大臂前沖時，為了增加尾部配重，剛好把支墊三號柱的枕木以及硬雜木固定在三號柱上，同時減輕了員工負擔節省人力浪費，省下搬運這一步驟，給架橋增加效率。

三、以“安全第一，保障生產”為目標，搞好，促進生產

安全責任無小事，我們為安全生產做好一切必要措施，作為一名電工，我明確自己的崗位職責。

1、負責全架橋機電氣設備的使用。

2、架橋作業中協助架梁公，同時負責其他操作人員對電器設備的使用。

3、負責生活區，辦公區的用電安裝維修。在中，時刻都要保持高度的警覺，為保證用電安全，嚴格按照相關規定執行用電標準，不違規使用電器。在線路的鋪設和使用中必須以負責任的態度對待，不能有任何的馬虎大意。同時在橋機的其他運行中也要時刻注意各崗位的安全，如今安全也是一種生產力。在保障安全的前提下促進生產，創造更多的價值。

回顧近一年來的，我在思想上、學習上、上都取得了新的進步，但是我也充分認識到自己的不足之處需要改進，理論知識水平還比較低。總結過去，是為了吸取過去的中經驗教訓，更好的干好今后的。中的不足和欠缺，請各位領導同事批評、指正。同時再次感謝各位領導和同事對我的幫助和教育。今后，我一定認真克服缺點，發揚成績，自覺把自己置于領導和同事的監督之下，刻苦學習、勤奮，做一名合格的中鐵人，為公司的發展做出自己的貢獻。

工程師試用期工作總結【篇4】

時間過得可真快，每天都在緊張和充實的工作中，一轉眼已經在公司半年多了，在這半年的時間里面，部門同事很熱情地幫助我，公司的領導也很關心我，所以我度過了學生和職業人轉變的關鍵時期，我學到了很多的'東西，也感受到了很多。

來部門報到以后，我在工作的過程和學習里面，我感受到了學習氛圍是很濃厚的，有任何問題都可以請教老師，他們也會很熱情地幫助我，給予我答案，每一個部門每周都會安排專業的培訓，這對于我這個新員工來說是有很大的幫助的，最重要的是在培訓的過程里面，我自己也養成了學習的好習慣。

我認為是一個責任心的培養，這也是張琨老師和趙老師一直給我們強調的東西。作為一個售前，首先就是要具有責任心，要以主人翁的態度來對待每一個項目和每一個客戶，因為在用戶眼中，售前人員，是代表公司技術水平的技術專家，代表了一個公司的技術實力和形象，售前人員的責任心也就決定客戶對公司的印象以及項目的成功率，所以作為一個售前，不僅僅在技術方面要打動客戶，更重要的是給客戶一種對他對項目負責任的態度，讓他放心的把項目交給你。這也是一個售前最基本的素質。這也是浪潮企業文化：以客戶為關注焦點的一種體現，對客戶負責，也就是對公司負責。

通過半年的工作和學習，自我感覺最不足的地方有兩點，一是技術知識和產品的記憶和理解不夠，很多東西只停留在表面的印象上，這使我在做方案時不能快速的展開思路，很多東西需要重新去二次查找和確認，這樣效率很低，也極大的浪費了時間。二是在呈現上有些不足，呈現能力還有很大的提高空間。但是相信隨著時間的增加和經驗的積累，這些問題都將在今后的工作和學習過程中迎刃而解。

作為新員工，我一定會盡量的提高我的業務和技術的能力，可以讓客戶更加的滿意，讓客戶對我信任，給公司帶來更大的價值，我不管遇到什么樣的困難，都會想辦法戰勝自己，再苦再累，我也覺得是值得的。

工程師試用期工作總結【篇5】

時光一晃而過，轉眼之間我的三個月試用期已經結束，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了深刻的回憶。在這段時間里各位領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了他們“海納百川”的胸襟，感受到了做工程人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了工程人作為拓荒者的艱難和堅定。在對他們肅然起敬的同時，也為我有機會成為工程行業的一份子而驚喜萬分。

初來公司之時，雖然我是土木工程專業畢業，但是沒有實際性的接觸工程這個行業，所以對于施工我也不是十分了解，因為理論上的知識與實際工作中有著很大的差異，所以試用期中如何實際理解工程的含義，懂得施工的具體步驟，以及注意各種事項，如何與搞工程的各種人員打交道便成為我的當務之急。

剛到工地，我感到十分的茫然，不知如何下手，從哪里做起。在項目經理和施工主管的指導下，我慢慢的知道了我應該做什么，我能做什么。在此我向各位幫助我的領導和同事表示真心的感謝。現將我的個人工作總結如下：

1、到了這里我認識了所有的的領導和各個施工隊的人員，我和他們積極的接觸，通過他們我了解了這個工程的大體概況以及各個項目的的情況，我知道了這些項目的具體施工步驟。

2、經過我每天下工地的努力，我了解了在工程施工中應該注意的事項(比如配筋、熱門澆筑混凝土等注意事項)，知道了如何保證施工順利的進行，如何的能夠節省材料等等。

3、由于平時幫忙做些資料，我熟悉了資料員的大體工作程序，工作內容以及培養了仔細認真的工作態度。同時我也接觸了預算和結算等方面的知識，我會努力爭取能夠獨立處理這些問題。

4、在工地上我不僅學到了土建的知識我還通過現場觀察、操作對于室內裝飾、水電安裝等方面的知識也有了一定的了解

5、由于原來做過測量，來到這里我能順利的操作水準儀和全站儀等儀器，能夠獨立的為施工隊伍算工程量等等。

6、其他方面，來到九寨工地我認識了很多朋友和同事，閑暇之余我就會向他們請教一些和工作相關的知識，雖然有的時候不能得到滿意的答案，但是我覺得和他們相處很愉快，如果他們有需要我會盡力幫助他們。

7、在工作中我也存在著許多不足之處，比如有時候后不夠主動，由于剛接觸這個工程對于一些細節方面處理的也不是很完善，我相信以后我一定會努力做到更好。

以上是我這3個月來取得的成就和不足，但是我知道這離公司和領導的要求還有很大的差別，工作總結在今后的工作中我會更加的努力，爭取讓公司和領導滿意，在平時的空閑時間里我會溫習理論文化知識，爭取早點考到建造師等相關資格證書，我相信理論加實踐一定會讓我走向成功。我會充分的發揮個人所長，為公司做貢獻，謝謝!